Das Unterfeuer stand neben der Landebrücke
des Fliegerhordtes Parow. Ursprünglich war an einem 5 m hohen Holzmast ein
weißes Dreiecktoppzeichen mit der Spitze nach oben montiert. Darüber befand sich
eine Lokomotivlaterne mit einem Emaillespiegel Ø 240 mm und 50 mm Brennweite.
Als Leuchtmittel diente eine 25W/220 V Osram-Centra-Glühlampe, die eine
Lichtstärke von 6 Hefnerkerzen erzeugte. Der Holzmast
wurde später gegen einen 6 m hohen Stahlgittermast ausgewechselt und das grüne
Festfeuer zu einem unterbrochenem weißen Feuer geändert.
Internationale Nr.
C2585.3 ex.
Position:
54°21'44" N - 13°05'15" E
Kennung:
Oc(3) W 15s
Feuerhöhe:
10 m
Tragweite:
10 sm
Betriebszeit:
1938 - 1993
Typ:
Oberfeuer
Das Oberfeuer Parow stand 116 m nordwestlich vom Unterfeuer, an der Südost-Wand der
Seehalle 2. Ursprünglich war an einem 5 m hohen Holzmast ein weißes
Dreiecktoppzeichen mit der Spitze nach unten montiert. Darüber befand sich eine
Lokomotivlaterne mit einem Emaillespiegel Ø 240 mm und 50 mm Brennweite. Als
Leuchtmittel diente eine 25W/220 V Osram-Centra-Glühlampe. Die
Richtfeuerlinie führte vom Fahrwasser im Strelasund durch die gebaggerte
Fahrrinne zur Löschbrücke und zum Bootshafen des Fliegerhorstes Parow. Der
Holzmast wurde später gegen einen 20 m hohen Stahlgittermast ausgetauscht und
das grüne Festfeuer zu einem unterbrochenen weißen Feuer geändert.
Internationale Nr.
C2585.31 ex.
Position:
54°21'47" N - 13°05'11" E
Kennung:
Oc(3) W 15s
Feuerhöhe:
23 m
Richtfeuerlinie:
319,6°
Tragweite:
12 sm
Betriebszeit:
1938 - 1993
Fotos:
Archiv WSA Ostsee, 1979
Typ:
Molenfeuer West
Internationale Nr.
C2585.35 ex.
Deutsche Nr.
16790
Position:
54°21'34" N - 13°05'09" E
Kennung:
F G
Betriebszeit:
bis ca. 1995
Am Kopf der Westmole stand eine dreibeinige Bake mit einem grünen Festfeuer.
Auf der Ostmole befand sich ein adäquates rotes Leuchtfeuer. An dem ältesten
Marine- und Marinefliegerstandort Deutschlands befindet sich heute eine
Marinetechnikschule der Bundeswehr, wo alle Techniker der Seestreitkräfte
ausgebildet werden. 1995-1997 wurde der Hafen Parow komplett umgebaut und die
Molenfeuer demontiert.
