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Typ:
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Warnfeuer
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Internationale Nr. |
C1395.8 ex. |
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Deutsche Nr. |
10980 ex. |
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Position: |
53°54'01" N - 11°27'18" E
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Kennung: |
Oc 2s [(0,5)+1,5 s]
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Tragweite: |
2 sm
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Foto: |
August 2024 |
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Das beleuchtete Schild auf dem
westlichsten Dalben warnt die in den Überseehafen einlaufenden Schiffe vor den
Dalben, die mitten im Fahrwasser stehen. Die Strahler werden durch zwei
Solarpanele mit Energie versorgt.
Verantwortlich für die Leuchten ist das
Hafenamt Wismar.
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In
den Seekarten war ein ca. 60 Meter weiter nordwestlich gelegenes Warnfeuer
(C1395.8) eingetragen,
dass es aber schon länger nicht mehr gibt. Verantwortlich für das Seezeichen war
das Wasser- und Schifffahrtsamt Lübeck. Das Bundesamt für Seeschifffahrt und
Hydrographie (BSH) veröffentlichte am 28.10.2011 die
Änderungen für das Leuchtfeuerverzeichnis 4002 Teil 2 und die See- und
Sportschifffahrtskarten 1641 und 3005 mit NfS 43/11. |
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Warnfeuer Kreuzfahrtanleger |
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Internationale Nr. |
C1395.6 (alt) ex. |
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Deutsche Nr. |
07210 ex. |
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Position: |
53°54'00" N - 11°27'21" E |
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Kennung: |
F G |
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Feuerhöhe: |
7 m |
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Tragweite: |
1 sm (anfangs 4 sm) |
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Foto: |
August 2024 |
An der Nordostecke des Werfthafens befand sich ein grünes Festfeuer. Beim Ausbau des
Kreuzfahrtterminals wurde dieses entfernt und später am westlichen Ende des Dalbenstegs - einer
Verlängerung der eigentlichen Kaikante - installiert.
Im Hafen von Wismar
machen vor allem Holzfrachter fest. Die Baumstämme kommen aus dem Baltikum,
Skandinavien, Schottland und Spanien. |